Двойно по-дълги курсове за обучение на водачи искат от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ), като по този начин ще се доближим до австрийската практика от 150 ч. кормуване и отделни часове по теория. Това каза за „Монитор” Красимир Георгиев, изпълнителен директор на АКАБ. Само така ще започнат да намаляват катастрофите по пътищата, защото ще се промени разбирането и нагласата на новите водачи за тяхното участие в пътното движение. Крайно време е да се сложи точка на дискусиите за книжките на 16-годишните, допълни Георгиев. С промяната в Закона за движение по пътищата, която удължава срока на обучението, най-младите бъдещи шофьори ще започнат да се учат на философията на шофирането на 16 години.   Тогава те ще преминат 40 часа теория и 40 часа кормуване,което е с 9 часа повече от заложените в сегашния закон 31 часа управление наколата. След успешно преминаване на този курс, явяването на вътрешни изпити потеория и кормуване, те ще преминават на втори етап на обучение със същатапродължителност. Тогава ще се овладява теория, която ще надгражда усвоенитепознания.   Изискванията за новите шофьори с по-напреднала възраст вникакъв случай не могат да са по-леки, коментира Красимир Георгиев, защото товаса хора с установени характери и те трябва да вникнат във философията набезопасното кормуване, което е по-лесно достъпно за младите хора. В моятапрактика съм обучавал шофьори на над 60-годишна възраст, които минаха курсоветепо три пъти, за да сме сигурни, че наистина ще са адекватни участници вдвижението, разказа Георгиев. Той сравни обучението на водачите у нас с това вАвстрия, където шофьорският курс е завършен след 3 хил. км кормуване. Присредна продължителност от 20 км за един час практика това означава около 150 учебничаса зад волана.   От началото на септември у нас влизат в сила електроннителистовки, за което собствениците на автошколи да инвестират в нова техника,компютри, сървъри, които да са в постоянна връзка с ИА „Автомобилнаадминистрация”. Успоредно с тази инвестиция от автоинструкторския браншнапомнят за големия скок в цените на горивата. Затова според представители налегалните школи, които осигуряват пълноценно обучение, скокът в цените наобучението от есента ще е между 30 и 50 на сто. Сегашните курсове на добритешколи варират в диапазона от 650 до 750 лв. Най-вероятно от есента цените щебъдат в диапазона около 900-1100 лв. Ако бъде направена законодателна промяна,която чрез удължено обучение да промени изначално културата за движение попътищата у нас, то курсовете ще струват минимум 2 хиляди лева.